Investigaciones

Detectan contrabando de aves vivas en el Aeropuerto de Miami

El Aeropuerto Internacional de Miami fue escenario de dos casos de presunto contrabando de animales procedentes de Cuba. Agentes federales descubrieron 21 aves vivas escondidas entre la ropa de dos pasajeros, quienes llegaron desde La Habana en vuelos diferentes.

Los hallazgos ocurrieron el 4 y el 6 de octubre de 2026. Según las denuncias penales, ambos hombres transportaban los animales dentro de tubos de plástico cubiertos con cinta adhesiva. Los recipientes tenían pequeñas aberturas protegidas con mallas para permitir que las aves respiraran.

Contrabando de aves en Miami deja dos casos bajo investigación

El primer caso ocurrió el domingo 4 de octubre, cuando Alberto Hernández Castillo, de 40 años, llegó a Miami procedente de La Habana. Durante una inspección, los agentes observaron un bulto sospechoso debajo de su ropa.

Al revisar sus prendas, encontraron seis tubos escondidos en bolsillos cosidos a su ropa interior. En su interior había ocho tomeguines de cara amarilla y dos azulejos de alas azules.

Hernández Castillo declaró que las aves eran para uso personal. Sin embargo, las autoridades señalaron que no contaba con la documentación necesaria para introducirlas legalmente a Estados Unidos.

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Otro pasajero llevaba 11 aves escondidas

El martes 6 de octubre, agentes federales detectaron un segundo caso relacionado con el contrabando de aves en Miami.

Roberto Pérez Quincosa llegó desde La Habana y aseguró que no tenía artículos que declarar. Durante la revisión, los oficiales encontraron una prenda especial debajo de su ropa que ocultaba varios tubos.

Los recipientes contenían cinco negritos cubanos y seis tomeguines del pinar. Según la denuncia, el hombre explicó que pretendía criar las aves y venderlas en territorio estadounidense.

Las autoridades investigan ambos incidentes como casos separados. La documentación judicial señala que Pérez Quincosa esperaba comercializar cada ejemplar por entre 100 y 120 dólares, lo que refleja el posible interés económico detrás de este tipo de tráfico.

Clemente Sobral

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